Hřídelový proud je běžným a nevyhnutelným problémem u vysokonapěťových motorů a motorů s proměnnou frekvencí. Hřídelový proud může způsobit velké poškození ložiskového systému motoru. Z tohoto důvodu mnoho výrobců motorů používá izolační ložiskové systémy nebo bypassová opatření, aby se vyhnuli problémům s hřídelovým proudem. Generování hřídelového proudu je způsobeno průchodem časově proměnného magnetického toku obvodem složeným z hřídele motoru, ložisek a ložiskové komory, který indukuje napětí na hřídeli a generuje proud, když je obvod zapnutý. Jedná se o fyzikální jev nízkého napětí a vysokého proudu, který způsobuje velké poškození ložiskového systému motoru a v krátkém čase zničí ložiska v důsledku elektroeroze. Děrování jádra motoru je vějířovitý plech s drážkami, které jsou umístěny v základně. Rozdělené jádro velkého motoru a excentricita rotoru jsou klíčovými faktory při generování hřídelového proudu. Proto se hřídelový proud stává hlavním problémem u velkých motorů.
Aby se předešlo problému s proudem na hřídeli, je třeba při výběru a návrhu součástí a komponent přijmout nezbytná opatření, aby se teoreticky eliminovaly faktory, které generují proud na hřídeli. Počet švů S na obvodu je řízen a upravován vztahem mezi S a největším společným dělitelem t počtu párů pólů motoru. Pokud je S/t sudé číslo, nejsou splněny podmínky pro generování napětí na hřídeli a přirozeně nebude vznikat proud na hřídeli; pokud je S/t liché číslo, je velmi pravděpodobné, že bude generováno napětí na hřídeli a bude generován proud na hřídeli. I když se jedná o motor s průmyslovou frekvencí, budou se vyskytovat problémy s proudem na hřídeli. Proto se u velkých motorů obecně přijímají opatření k zamezení proudu na hřídeli.
Kromě toho jsou jedním z důvodů proudu na hřídeli také vyšší harmonické motorů s proměnnou frekvencí. Bez ohledu na to, jak výkonný je motor s proměnnou frekvencí, může docházet k proudu na hřídeli, takže mnoho motorů s proměnnou frekvencí s malým výkonem používá izolovaná ložiska, zatímco většina motorů s vysokým výkonem používá izolované koncové kryty nebo izolační opatření na hřídelovém ložisku. Aby byla zajištěna kompatibilita motorů s proměnnou frekvencí a běžných součástí průmyslových frekvenčních motorů, někteří výrobci používají obtoková opatření na hřídelovém ložiskovém krytu.
Čas zveřejnění: 20. srpna 2024