Jaký je rozdíl mezi lakováním a nelakováním vinutí motoru?

Povinutí je impregnováno izolačním lakem, lak pronikne do mezer cívky a ztuhne, čímž vytvoří úplnou a utěsněnou izolační vrstvu, která výrazně zlepšuje izolační vlastnosti vinutí. Může účinněodolaterozevlhkost,solný sprej, olejové skvrnyatd. a zabraňují riziku úniku a zkratu. Vinutí bez impregnace se však mohou spoléhat pouze na izolační vrstvu samotného drátu, která má slabou izolační ochranu. Po navlhnutí je pravděpodobné, že dojde k protržení izolace, což ovlivní normální provoz motoru. Z hlediska vedení a odvodu tepla, jakož i mechanické pevnosti, izolační lak v impregnovaném vinutí vyplňuje mezery uvnitř cívky a mezi cívkou a jádrem, čímž výrazně zvyšuje účinnost vedení tepla. Dokáže rychle odvést teplo generované během provozu vinutí, čímž snižuje riziko přehřátí a stárnutí. Zároveň vrstva laku zpevňuje cívku vinutí, drážkové klíny a jádro do jednoho celku, čímž se struktura vinutí stává stabilnější, odolnější vůči vibracím a nárazům a generuje méně hluku během provozu.Cívkaje také méně pravděpodobné, že se uvolní a opotřebuje. Naproti tomu vinutí bez impregnace je volné a má špatné vedení vzduchu v mezerách. Během provozu je nárůst teploty vinutí vyšší a vibrace s větší pravděpodobností opotřebují izolační vrstvu drátu, což způsobí jeho přetržení a hluk je také výraznější.