Navíjenízvýšení teplotyje klíčovým ukazatelem výkonu motorových produktů a hraje klíčovou roli ve spolehlivosti motoru. Faktory těla motoru, stejně jakoprovozní prostředí, změny zatížení atd. mohou způsobit změnu úrovně nárůstu teploty motoru. Když se teplota zvýší, ať už se to projeví současně se zvyšujícím se proudem, je to také velmi důležitý problém. Pro tělo motoru je konzistence velikostielektromagnetický vodič, čistota vodiče, velikostvzduchová mezera statoru a rotoru, kapacita odvodu tepla konstrukčních částí, součinitel překrytíjádro vinutí,a nesouosost statoru a rotoru může vést k vysokému nárůstu teploty motoru. Jakmile je motor vyroben v souladu se zavedeným postupem a kombinací, stává se inherentní úroveň nárůstu teploty jeho tělesa skutečností a při pozdějším používání motoru se nárůst teploty motoru může zvýšit v důsledku změn podmínek prostředí nebo zatížení a dalších faktorů.
První případ:Přetížení motoru, ať už přerušované nebo trvalé, způsobí, že proud motoru v různé míře překročí jmenovitý proud a nejpřímějším důsledkem je zvýšení teploty za podmínek rostoucího proudu. Při závažném přetížení se izolační vlastnosti vinutí motoru sníží, což má za následek jeho úplné zhroucení v důsledku stárnutí izolace v krátkém čase. U většiny vinutí motorů může dojít nejprve k lokálním poruchám mezifázového spojení, mezizávitového spojení nebo poruchy uzemnění v důsledku rizik souvisejících s kvalitou ve výrobním procesu.
Druhá situaceJe to způsobeno špatným větráním a odvodem tepla během provozu motoru, i když proud motoru nepřesahuje standardní hodnotu, ale kvůli nerovnováze mezi teplem a odvodem tepla to také vede k vysoké teplotě, zejména pokud motor běží v prostředí s náhorní plošinou, problém může být vážnější.
Ve třetím případě, když motor běží ve stavu silného podpětí, i když se zátěž nezvyšuje, kvůli nedostatečnému napětí se proud při běhu motoru zvyšuje, což je také problém s relativním přetížením, a projevuje se to také velkým proudem a vysokým nárůstem teploty. Proto je shoda provozních podmínek motoru zásadní a u každého motoru by měla být vyhrazena i potřebná rezerva pro nárůst teploty.
Čas zveřejnění: 21. března 2025