Ložisko je klíčovou součástí pro podporu normálního provozu motoru. Kromě řízení výrobního procesu je velmi důležitá konstrukce a konfigurace ložiska motoru. Například vertikální a horizontální motor by měly zvolit různé konfigurace ložisek a různé požadavky na rychlost motoru by měly také zvolit různá ložiska.
Horizontální konfigurace ložisek motoru
Na obou koncích horizontálního motoru by mělo být pokud možno použito kuličkové ložisko a sloupkové ložisko.
Pokud je zvoleno jedno kuličkové ložisko a jedno sloupkové ložisko, lze se výše uvedeným problémům vyhnout. Díky lepšímu motoru z výroby v rámu H560 u dvoupólového vysokonapěťového motoru je oproti původnímu použití dvou kuličkových ložisek na jedno kuličkové ložisko a jedno sloupkové ložisko velmi dobrý efekt pozdního provozu. Kromě výměny ložisek podle pravidelného cyklu údržby nedochází během normálního provozu k žádným závadám. A teplota naměřená na ložisku je pouze 20 °C. Aby se vyřešil problém s teplem a hlukem po výměně kuličkových ložisek za sloupková ložiska s omezenou rychlostí, lze použít lehká sloupková ložiska, která jsou umístěna na vnější straně ventilátoru, což zajišťuje dobré chladicí podmínky a hluk ložiska může být také tlumen hlukem ventilátoru. Pokud je výkon dvoupólového motoru větší, typ ložiska je větší a lehká řada sloupkových ložisek obtížně splňuje požadavky na omezenou rychlost, lze také vyměnit mazivo ložiska za řídký olej.
Konfigurace vertikálních ložisek motoru
Pokud se v petrochemickém systému používá vertikální motor k tažení sudového čerpadla, v důsledku okamžité vzestupné axiální síly vícestupňového sudového čerpadla při spouštění, spolu s požadavky na přepravu a aby se eliminovalo poškození způsobené tepelnou roztažností rotoru ložiska, u motoru vertikálního sudového čerpadla (oba 2pólového nebo 4pólového) by horní ložisko motoru mělo být opatřeno dvěma jednořadými dostředivými axiálními kuličkovými ložisky. Sloupová ložiska pro spodní ložiska by měla být stále opatřena lehkou řadou. Aby se zabránilo poškození axiálních kuličkových ložisek, měla by dvě protilehlá ložiska předem působit axiální silou na plášť ložiska. Velikost síly je taková, aby se ložisko nepoškodilo zpětnou axiální silou od konce hřídele k nezatíženému konci během přepravy a spouštění.
Výběr specifikací a modelů ložisek
U dvoupólových motorů by se měla pokud možno volit lehká řada ložisek; u nekladných a reverzních motorů s počtem pólů 4 nebo více by se měla volit řada ložisek; u kladných, reverzních nízkorychlostních motorů by se měla volit těžká řada ložisek. U lehkých, středních a těžkých motorů by se měla volit kuličková ložiska a sloupová ložiska, přičemž kuličkové ložisko by mělo být umístěno na konci hřídele dvoupólového motoru.
Čas zveřejnění: 15. května 2024