MotorPřetížení označuje stav, kdy skutečný provozní výkon motoru překračuje jmenovitý výkon. Příznaky přetížení motoru jsou následující: motor se silně zahřívá, otáčky klesají a mohou se dokonce zastavit; motor vydává tlumený zvuk doprovázený určitými vibracemi; pokud se zatížení drasticky změní, otáčky motoru se mohou náhle zvyšovat a snižovat.
Mezi příčiny přetížení motoru patří provoz s výpadkem fáze, provozní napětí překračující povolenou hodnotu jmenovitého napětí a mechanické selhání motoru způsobující vážný pokles otáček nebo stagnaci atd.
Přetížení motoru vážně ovlivní jeho životnost. Přímým projevem přetížení je zvýšení proudu motoru, což způsobuje silné zahřívání vinutí motoru a stárnutí a selhání izolace vinutí v důsledku nadměrného tepelného zatížení.
Po přetížení motoru lze stav posoudit podle skutečného stavu vinutí. Konkrétním projevem je, že izolační část vinutí je celá černá a křehká. V závažných případech je veškerá izolační část zuhelnatělá na prášek a izolační vrstva elektromagnetického drátu vinutí je vážně poškozena. Stárnutím lakovaný drát tmavne a v závažných případech se zcela odlupuje; u slídového drátu a elektromagnetického drátu s hedvábným povlakem se izolační vrstva odděluje od vodiče.
Charakteristiky přetížených vinutí motoru, které se liší od ztráty fáze, mezizávitového spojení, uzemnění a mezifázového spojení, jsou spíše celkovým stárnutím vinutí než lokálními problémy s kvalitou. V důsledku přetížení motoru dochází také k problémům s ohřevem v ložiskovém systému. Motor, u kterého dojde k poruše přetížení, bude do okolního prostředí vydávat silný zápach spáleniny a v závažných případech může být doprovázen hustým černým kouřem.
Čas zveřejnění: 16. ledna 2025